写真は、ミツビシ3G83エンジンのプラグを外したところ。
エンジンのボタつきが発生しているためプラグの焼けを確認する。すると1本だけ焼けていない。ダイレクトイグにションを入れ替えて火花を確認すると同じ場所のプラグが点火しない。
ということで、故障箇所をダイレクトイグニッションに絞る。
新品は高額部品なので、某オークションで年式が新しい走行5千キロ車両から取外したという程度の良いものを三千円で購入。送料を入れても安い。
程度の良いエンジン部品を中古で探す場合は、軽乗用で同じエンジン型式を探すと案外程度の良いものが見つかる。