https://www.net-camper.com
本日、荷物到着の連絡が入りました。明日通関となります。
早ければ明日夕方までに我が家に到着する予定です。
その後、輸入依頼を数件頂いております。少量では、パレットに載せる際の輸送効率が悪いため、有る程度まとまらないと若干割高になります。さらに、単品でも対応いたしますが、単品はさらに割高になります。お申込みされる場合は、それをご理解頂き送信してください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
http://www.net-camper.com/2010coleman/2010coleman.html
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
写真は、先日依頼を受けたフォードE350用ラジエターホース、フロントショックアブソーバー、ステアリングダンパーなど。
現地価格は実に安い。別々の輸送だがトータルで計算しても日本国内で購入するより驚くほど安い。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
揃い次第随時発送しています。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ポーラキャブエアコン共同購入依頼の皆様へ。
本日、依頼された方全員の入金確認できましたので、当初の計画より１日早い本日オーダーをかけました。
先日輸入依頼されたウインガード デジタル放送受信用グレードアップパーツ類。
これを装着すると、デジタル放送の受信感度が大幅にUPするらしい。
米国オークションで落札。2個別々の購入だが、2個とも日本までの送料を含めた最安値の業者から購入したのでお得感は大きい。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
依頼者の方へ・・・
先週末には、到着しておりましたが不在通知が入っておりました。明日佐川急便元払いで発送します。
その他、E-350パーツを依頼されている方々、パーツ次々に到着していますので、揃い次第まとめて梱包し発送します。
本日までにポーラキャブ共同輸入のご依頼は、全てメールにて返信しております。もし、メールが届いていない場合は、お手数ですが、再度フォームから送信してください。
現在の申込みが既に8台となっており、あと2台で受付を締め切ります。
当方が、明日から明後日深夜までネット環境にないため、明日、明後日の申込みされた方への返信ができません。金曜日深夜もしくは土曜日の朝となります。
また、明日、明後日で10台目を超えた申込みとなった場合は、当方が受信した申込み時刻の先着順とさせていただき、先着2名の方へメールにて連絡を差し上げます。その他の方へはブログを通してその旨をおしらせいたします。
明日、明後日で申込みが8台のままであれば、予定どおり23日を締め切りといたします。
先日依頼されていたフォードE350用のスタビライザーブッシュが到着した。写真は、強化ウレタンブッシュでモーターホーム用の社外品。
キャンピングカーは、重量があるため、スタビライザーブッシュの寿命も短い。本国アメリカには、社外品でモーターホーム用のヘビーデューティータイプのパーツが沢山ある。
先月からポーラキャブの輸入依頼が2件寄せられている。
去年行なった共同購入の際に、次回便乗したいと言う方もいたため今年も共同購入することとした。
去年の共同購入の輸送効率から、今年も10台の共同購入を計画。 既に、2件の依頼があるため実際は8台の受付となる。
なお、7月上旬に到着できるよう6月23日で締め切り。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
詳しくは以下を参照してください。
どなたでも依頼可能です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
http://www.net-camper.com/2010coleman/2010coleman.html
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
写真は先日輸入依頼を受けた部品、オナン発電機のマフラー。
本パーツは、先日からオナン発電機のオーバーホールを行なっている方からの依頼。先日は、エンジン関連の部品が到着し、今回はマフラーが到着。本依頼者からは、品番や発電機のシリアルナンバープレートなど詳細な情報を調べて依頼されるため部品の間違いがなく迅速なオーダーが可能。
オナンエンジン部品や電気系部品を日本国内で調達すると、下手すれば発電機丸ごとの現地価格よりも遥かに高くなってしまう。
オナン部品は、小さなネジひとつやハーネスまで全て部品番号で管理されているため、部品番号さえ分かればどんな部品でも輸入可能である。
依頼品のショックアブソーバーとステアリングダンパー（ハンドル用ショックアブソーバー）が到着した。
ショック業界の中でも有名なビルンシュタイン製。
ビルンシュタイン社のアブソーバーの特徴はシリンダー（筒部）が細いが減衰力が非常に大きい。
フロントの2本を純正から同社のアブソーバーに交換するだけで、車両の揺れが体感できる。
ステアリングダンパーにおいても本体の筒が細いが減衰力は大きく、交換すれば直進時のハンドルが安定する。
先日到着したエアサスキット。エアバッグやスチール製ブラケット、ホースなどがそのまま箱詰めされている。
ブラケット同士は、輸送中ぶつかり合ったためと思われる傷が多数ある。傷が入るのも当然、緩衝材などは一切入っていない。
日本の梱包では自動車部品をこのような形での箱詰めは考えられない。
依頼者の元へ届ける前にせめて日本国内で傷が入らないように緩衝材をとして新聞紙を何重にも隙間に入れ込む。
米国から届いたそのままを転送すれば早い話だが、届いたときの箱詰めの状態を見るととてもそのまま国内輸送はできない。
先日依頼を受けたエアサスが到着した。
シボレー用とフォードE350用。聞くところによると国産トラックベースのキャンピングカーにも流用できるらしい。
また、それらを国産キャブコンに取り付けしてもらった場合の価格というのを聞いたことがあるが、とても手が出る金額ではない。
しかし、本国から輸入すれば超が付くほど激安である。本来は激安ではなくそれがアメリカでの一般価格。激安というのは、あくまでも日本と比べた場合。
写真左はシボレー用、右側はフォードE350用。
ここ最近は、ほぼ毎日輸入依頼の対応に追われている・・・。
依頼のパーツの点数は冷蔵庫などの大きなものから、LEDテールランプまで、現在到着待ちのパーツが約50点ほどある。
すんなりオーダーが通れば良いが、最近特に目立つのがBack Orderである。
このバックオーダーには非常に悩まされる。
納期の確認、送料の変更、支払い金額の変更と払い戻し・・・・このバックオーダーが発生すると、米業者とのやりとりに係る時間だけでもトータルで数時間を要してしまう。
米国のある業者のメールによると、世界同時不況により米国内では、RV関連の業者で廃業に追い込まれたところが数多くあるらしい。そのため、仕入先がなくなったり、供給できないパーツが増えて困っているとのこと。
米国内大手通販RVパーツショップでも、昨日オーダーしたステアリングダンパーは、5月にしか入荷しないらしい。あまりにも長すぎるため、他店で他メーカーのステアリングダンパーをオーダーする。
=====================================================
Bilstein steering damper F4-BE5-2645-H0 is on backorder until the end of May.