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★シフトダウンも大事です
名前: ロイヤル乗り〜
[2008/05/08,14:31:42] No.5473
こんにちは、北海道出身千葉在住^^; のロイヤル乗りです。
まったく同じような加速、速度で運転するなら、ATモードをパワーにした方が若干燃費は良くなるようです。 僕が考えるに、ノーマルにするとATのシフトアップが早めに行われてしまうんですが、キャンピングカーは重量があるため、シフトアップすると加速が悪くなり余計にアクセルを踏んでしまったり、アクセルを踏んでる時間が長くなってしまうからだと思います。
パワーモードにすると、低いギヤで引っ張りますのでエンジン回転数は高くなりますが、アクセル開度(踏んでる量)は小さくなります。またすぐ目標速度に達しますので、アクセルを緩めることができます。
燃費を良くしようと思うなら経験者さんが書かれるように80km以内は重要です。あと、高速や下り坂などでは、まずシフトダウンして減速することです。エンジン回転数1500以上でアクセルを踏んでいなければ、ガソリンはカットされてます。
逆に、登り坂で速度アップや速度維持したい場合は手動でシフトダウンすることです。 アクセルを踏む量が同じでも、シフトダウンすれば加速していきますし、逆にアクセルを少し閉じたほう良いくらいだったりします。シフトダウンすることで、アクセルを踏む量を減らせます。
あとは、荷物を減らすことでしょうか(笑)
私は減速時や停車時は常に2速まで手動でシフトダウンしています。山道では手動でシフトアップしています。(^^)
ではでは
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