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VW キャンプモービル - その1

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フォルクスワーゲンのバスタイプは全てトランスポーター(Transporter)と呼ばれます。

フォルクスワーゲン トランスポーターにはT1、T2、T3、T4、T5とモデルチェンジを繰り返し、主な特徴は次の様です。 

T1 (1950-1967)  前面ガラスが2枚に分かれて開閉可能

T2 (1967-1979)  前面ガラスが1枚

T3 (1979-1992)  バナゴン(Vanagon)と呼ばれる角型

T4 (1990-2003)  イヨロバン(Eurovan) 前輪駆動となる

T5 (2003-現在)  北米では売られなかった

トランスポーターがキャンピングカーとして“Westfalia-Werke社”により改造されたコンバージョンモデルがウエストフェーリア(Westfalia)と呼ばれます。

ウエストフェーリア(Westfalia)には色々のタイプあり、私も空冷エンジンを搭載した最後の1982年製に暫く乗っていましたので愛着があります。

ウエストフェーリアは1951年に製造が開始され長年大ヒット商品となって製造が追い付かず、ウエストフェーリア以外の同じような形状をしたフォルクスワーゲンキャンパーも現れました。 

1999年にダイムラークライスラー社がWestfalia-Werke社のウエストフェーリアコンバージョン部門の49%の株式を取得しその後2001年に残りの51%を取得した為、フォルクスワーゲン社はダイムラークライスラー社のライバル関係である為当然ながらフォルクスワーゲンのウエストフェーリアの製造はこの時点で終わりと成りました。

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