RVフォーラムでクラスCのスプリングのヘタリ、乗り心地の固い問題、振動に依る家具や食器のガタガタ音、その他サスペンションスプリングに関する問題を抱えている人は少なくありません。
1. エアーバッグ（ヘルパースプリング）キット：
スプリングがヘタッた為に下った車高をエアーバッグ（ヘルパースプリング）を使って改善させた方は多数います。 しかし、エアーバッグは許容重量を増す事は出来ませんし、又、乗り心地を良くする事は出来ないとの意見が大半です。
次のエアーバッグメーカーがRVer の間でよく知られています。
Firestone
http://www.firestoneindustrial.com/site-resources/ride-rite/pdf/2011_Catalog.pdf
Airlift
http://www.airliftcompany.com/
Hellwig
http://www.hellwigproducts.com/products/load-control/hellwig-air/
Ridetech
http://www.ridetech.com/store/towpro-kits/
エアーバッグの宣伝は微妙で、“運転性向上”と言う様な言い方をしていて、“乗り心地を良くする（柔らかくする）”とは書かれていません。
クラスC所有のあるRVerは乗り心地が非常に悪く（硬い）エアーバッグを取り付けましたが一向に良くならず、ガタガタ振動している窓ガラス、テレビ、食器類を全て走行中の車から投げ捨てたい気持ちになったと書いていました。
エアーバッグを取り付けたものの乗り心地が改善しなかった為、全て（リーフスプリングとエアーバッグ）を外してエアーサスペンションに交換して満足したRVerも居ました。
2. エアーサスペンション キット：
乗り心地を良くする為にはその目的で作られたタイプのエアーサスペンションを取り付ける必要があり、殆どの重量をエアーサスペンションが支えるタイプにする必要があります。 即ち、最初に書きましたエアーバッグサポートはリーフスプリングの補助で、乗り心地をよくする為にはエアーサスペンションにする必要があります。
交換用のエアーサスペンションキットは次のメーカの物がポピュラーの様です。
Kelderman
http://kelderman.com/old/category.php?id=1
http://kelderman.com/old/pdf/Kelderman%20Air%20Ride%20System%20Price%20List.pdf
Firestone R4Tech
http://www.firestoneindustrial.com/RideRite/index.aspx
Ultraride
http://www.linkmfg.com/ultraride/ultraride.html
Raydan
http://www.raydanmfg.com/?page=products&CategoryId=13
クラスA、特にフォードのF53 シャシーは硬くて乗り心地が悪い事で知られていますが、Kelderman製やその他のエアーサスペンションを取り付けた人が大分居て、全ての人（私が読んだ限りでは）が改善を書き込んでいます（高価ですので当然かも知れませんが）。
乗り心地を良く（柔らかく）する為に最初にするべき事はRVの計量をして適切なタイヤ空気圧を使用する事だと思います。 その上で、若しビルスタインのショックアブソーバーが付いていればKONI又はモンローショックアブソーバーに交換すれば多少改善されると思います。
参考：
エアーバッグを取り付けた上で乗り心地を良くする為にリーフスプリングを減らすと危険な状態になる可能性があります。 増速する場合やブレーキを掛けて減速をする場合に車軸を回転させる（トルク）大きな力が掛かりますが、エアーバッグはこの力の方向には無力どころか増大させる可能性もありますので、リーフスプリングに大きな負担が掛かります。
質問や意見を歓迎します。