キャンピングカーにはクラス C、クラスA もありますが、クラスB を選択する理由は沢山ある様です。
次のサイトで色々語られています。
http://www.rv.net/forum/index.cfm/fuseaction/thread/tid/24434704.cfm
質問者：
私は妻に、クラスB （バンコン？）は運転も駐車も容易で、燃費も良いので薦めていますが、妻は小さ過ぎると思っています。 皆さんのクラス Bを選んだ理由と好きなところを教えて下さい。
• あなたは私の理由を全て書いて仕舞いましたが、24フィートのクラスCからの最大のアップグレードは燃費が305％良くなったことです。 テントのキャンピングから始めましたので鉄製テントで充分、前のクラスCの殆ど（80％）は使用しませんでした。
• 今、何に乗っているかで異なります。 クラスAにお乗りでしたら相当の小型化ですが、SUVやバンでしたら大型化です。 “B”の大きさにも依ります、私は17フィートから22フィートのスプリンター（ベンツのバン）に乗り換えましたがホテルのスイートに移った感じです。 以前はリッターあたり7Kmでしたが今は8.5Km走ります。
• 理由はほぼ同じですが、大型車に比べて“B”ですと使い道が色々あります； 食料を除いて全て積み込まれていますので何時でもキャンピングに出かけれる状態ですが、そのままで近所のイベントにも行けますし買い物にも行けます。 妻が買い物をしている間に寝ることも出来ます。 パレードに出かければ遠くに駐車しなくても済みます。 この夏7週間掛けて17,500Kmの旅行に出掛けて来ましたが何処でも行け、何処でも駐車出来て便利でした。
• 私は“B”をセカンドカーやサードカーとして使います。 クラスAやクラスCでは近所の買い物には使えません。
• 旅行の仕方で異なりますが、“B”は計画無しの旅行でも簡単に使えます。
• 私の妻も“B”では小さ過ぎると言っていましたが、デーラーに行ったりキャンピングカーショーに何度も行っている間に考えを変えてくれました。 今では“B”より大きなものは考えないでしょう。
• “B”を買う積もりで先週、今迄乗っていた“C”を売りました。 “B”の方が万能性に富んでいると思います。
• 私達はクラスAを6台、トラックキャンパーを1台、フィフスホイールを1台乗りましたが、先週“B”を注文しました、チョット飛び乗って出掛けることが出来るのが理由です。
• 上に書かれた全ての理由は正しいと思います。 万能性や経済性を考えると“B”は優れていますし、どんな道でも走れ、どんな所でも駐車出来ます。
• 私達は旅行が主で、キャンプではありません； 同じキャンプ場に2日以上泊まることはありません。 妻は“B”より大きな車を運転してくれませんが、“B”ですと運転席から引き摺り下ろすまで運転を続けます。 内部はそれ程広くはありませんが、食事が出来、シャワーを浴びることが出来、ユックリ寝ることが出来ます。
• “B”は狭過ぎ、“Bプラス”は燃費が悪く、どちらにしようか常に迷っています。
• “B”はキャンピングカーの中で一番多く売られているのでは？
• “B”を作る会社はホンの僅かですので私は“B”が一番多く売られているとは思いませんが？
• “ロードトレック”から“アイタスカ ナヴィジョン（ベンツのバン）”に買い換えましたが、2フィート高く4フィート長く、内部も外部も大きいのですが、幅はありがたくも5cm広いだけです。 デイーゼルですのでリッターあたりの距離は良いのですが、軽油が高いので前の“ロードトレック”と同じ燃料費です。 （アメリカでは一般的に経由の方がレギュラーガソリンより高い、州や其の時々で5－20％位高い）
未だ続きますが、この位にして於きます。
勿論、キャンピングカーを使う目的や個人の特別な理由で、クラスBが適切な選択の人も居れば、そうでは無い人も居ることでしょう。 購入時の選択の参考に？
RVKen