(12481)07/23_23:16
エンジン不調 (master)
　くぼさん、ご無沙汰してます。　
　ベース車両およびエンジン情報をください。

(12482)07/24_17:13
エンジントラブル (BCVERNON)
先日同じような内容のトラブルを、経験しました。かなり外気温も高く御殿場の方へ山登りを終えて
一般道を経て食材を仕入れ、富士五湖道路を移動中でした。BCVERNON はタンクの横をEXHAUST
が配管されている事情もあり兼ねてから懸念していたので、軽く断熱材を巻いてはいたのですが、お買い物している間にさらに温度が上昇してポンプがやられたようでした。止まっても道端に寄せてエンジンはかかるのですが、燃料切れで止まるような症状。ベースは1994 FORD ECONOLINEで調べると燃料ポンプのトラブルはかなり報告されているようです。

交換してからポンプ自体を分解するとプラスとマイナスの被覆にダメージがあり一時的にショートしたような状態になったのではないかと思われます。ガソリン自体導電性は低いようですが、そのパワーラインは隣接しており可能性は疑えないと思います。

(12484)07/24_17:40
続きです (BCVERNONN)
そのあとエンジンは始動できたわけですから、点火系、吸気系、燃料のサーキットについては問題なかったということになるのではと思います。1994,1995辺りのエンジン診断装置の規格はOBD1という規格で燃料ポンプ自体の不具合まではモニターしてないようです。その間のサーキットのリレー等は不具合があれば検知できるようですが、最終的にCHECK ENGが点灯したのはエンジンが止まったからだったのではないでしょうか? CHECK ENGの意味合いは、最適な制御はできないけれど、出来るだけ早く整備工場へという意味なのでたとえ8気筒のうち1気筒ミスファイアーになったとしても何とか走るには支障ないように出来ています。そうでないと広大なアメリカでは生死に関わるので・・
それまで正常だったものが点火系で一度にアウトになるようでしたら冷やしてもエンジンは再始動できなかったように思えます。

(12485)07/24_22:18
ローターのほう (Ｋｏｎｎｙ)
フォードも先端だけ変えられないですか？
シボレー、VW（T4 2500ccまで）は変えられるのですが、エコノはあまり見たこと無いので…

(12487)07/29_23:43
コンピュータかもしれません (ゑびすパパ)
はじめまして。

ＷＩＮＮＥＢＡＧＯ　ＷＣ３２１ＲＢ　９５年式ですと7.5LのV8ですよね？
もしそうでしたら、デスビキャップとローターは部品として出ています。
因みに私の96年BCバーノンも交換しました。

知り合いの車屋さんでエラーコードを読まれたようですが、もしかすると・・・
そのコードに対応した部品を交換しても治らないかも知れません。

私も昨年、減速時にエンスト、走行中に後ろから蹴られるようなショック等々、トラブルが有り、スキャナーでエラーコードを読み、それに対応する部品（MAPセンサーやスロットルポジションセンサー等々）を交換しましたがダメでした。

結局はECU本体がご臨終で、「中古」ですが交換したら何事も無かったのかのように元気で動いてます。

何故「中古」かと言いますと、現在この年式の7.5LのECUはメーカー欠品ですので、新品は入手困難なんです。ですから交換するには、中古を持っているショップから購入するか、コンピュータ本体を修理してくれるショップで、治してもらしか方法は無いと思います。

私の元々付いていたECUは、なんとコンデンサが焼け半田も所々浮いていたそうです。
それでは幾らセンサー類を変えても治らないはずです。

因みにECU不良の場合、チェックランプも点灯しない事が有ります。
私の場合はそうでしたので・・・

(12488)07/31_04:11
みなさまありがとうございます（涙） (くぼ)
masterぁ〜ｗｗ
お久しぶりです〜もう毎日がゆううつです〜〜〜お盆が終わる＝＝＝

ゑびすパパさんのご推察のとおり　ウネのエコノライン　Ｅ３５０　７．５　Ｖ８　です

ＶＩＮ＝ＩＦＤＫＥ３０Ｇ９ＴＨＡ７１７１１　　です

燃料ポンプも怪しいですよねｗ
ＢＭもガソリン残量警告が付いてそのまま乗っていたら補給する前に燃料ポンプが壊れました
無理やりポンプを解剖したら異物をかんで固着していましたｗ勉強になるけどｗｗ

BCVERNON さん
ありがとうございます　そうなんですよね？冷やしてエンジンがかかった？と　　なんですが　エンジンを稼働させてから突然のエンジンストップまで暖気と走行を含めると7.5リッタのエンジンは十分熱をもっています　あっちっちですよね
それからエンジンがかかったのは正確には分からないのですが？エンジン停止からも30分位しか経っていないと思います

その間にエンジンが冷えたかと言うと疑問が？・・・ですよね？

ゑびすパパさん
ECU本体！！ネット見ると中古しかでていませんでした　なるほどそお言う事なんですねｗ
一度外して中を見ればわかるかな？笑　

そうなんです車屋さんはEcuも交換したいとも言っていました

あとは修理代金との相談ですね（泣）

(12491)08/16_10:29
エンジンが冷えてからとは・・ (BCVERNON)
くぼ 様

エンジンが冷えてからというのは、燃料タンクがという方がむしろ近い表現に
なると思います。ベースの車両は燃料タンクのすぐ横をEXHAUST DUCT マフラー
が通過してタンク内のポンプがその熱により不具合に至る事が結構な数あるみたいですよ
私もポンプを交換した他、マフラーに断熱材を巻き遮熱板を取り付けてタンクを
熱から保護するように対処しました。

(12530)11/02_00:18
あれから2か月が（泣） (くぼ)
BCVERNONさん　ありがとうございます

あれから2か月怖くて旅行なんて出来なくてその間にバッテリーのご臨終とバッテリーのスリーポイント電磁リレー（だったかな？）の固着とまさかの坂を滑りだしております

ひんやりとした寂しい姿になってきています（涙）

ですがBCVERNONさん一筋の明かりが蜘蛛の巣を掃除していたらなんとマフラーに錆穴が開いてていますピンホールの穴が

もしかして　もしかしてです　その排気熱がなんと燃料ポンプの（あせあせ）

原因はこれかもです　早速塞いで見ました　でも本体のバッテリーもご臨終となり

動けなくなりました　連休は修理にがんばります〜

ありがとうございました