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(13209)03/24_13:35
ショクアブソーバーについて
(クレソン) 返信
現在カムロードのダブルタイヤのナッツRVクレソンに乗っている者です、いちおうナッツRV
製のKYBと共同開発した強化ショックが装着されています、走り事態に不満は有りませんが
もう少しゴツゴツ感が軽減できればと考えております、そこでバンテックで販売している
KYBとの共同開発品の14段階で調整が出来る強化ショックを付けたらどうなるのか教えて頂ければと思っております。
またこの14段階で調整できるショックは、ユーアイビークルさんやシャドウさんと言う会社からも販売されています、これはみんな同じ商品をそれぞれ共同開発と言って販売しているのでしょうか、それとも皆それぞれで違う物を販売しているのか、もしお分かりの方が居ましたら教えて頂けると助かります。
また質問ついでにもう一点疑問に思っていることが有ります、それはナッツRVは車重の異なるクレソンとクレアやシングルタイヤのカムロードにも同じKYBと共同開発したショックを使用していましたが大丈夫なのでしょうか?
色々と記載させて頂きましたが経験豊かな諸先輩のお知恵を拝借できれば大変助かります、宜しくお願い致します。
(13208)05/15_07:09
ロードトレック 室内灯
(ねこ太) 返信
シボレー版ロー
ドトレックを使用
しています。
ベッドサイドの
ルームランプの電
球を交換したいの
ですが、ランプレ
ンズの外し方ご存
知の方おいででし
たら教えて下さ
い。
pc：
(13207)10/11_20:01
ルーフエアコン
(谷本大輔) 返信
お世話になります。
2002年式エアストリームクラッシックです。ドメティックのルーフエアコンですが、冷気が出てしばらくするど、外部電源側のブレーカーが落ちるようになりました。稼働後、2〜3分は冷気もでています。考えられる理由はなんでしょうか？
[JPEG画像]： ルーフエアコン
-(23 KB)
(13223)05/13_05:07
ルーフエアコン
(nextec)
ブレーカーが落ちる原因は、エアコンの過負荷によるものだと思われます。
以下の方法を試で解決する場合があります。
１）外部電源ケーブルを接続しているコンセントが15Aもしくは、２０Aの場合、３０Aに変更する。
２）外部電源ケーブルに接続しているケーブルを短く、太いものに交換してみる。
３）昇圧器（アップコンバーター）で電圧を115V〜125Vにあげてみる。
なお、外部接続を行った後は、チャージャーコンバーターに電力を取らてい場合ありますので、ウォーターヒーターなど大きな電力を必要とするものは全て切断した状態でエアコンを始動させると良いと思います。
(13203)08/04_08:26
アトウッドボイラーの件
(tuidi) 返信
先日同じボイラーで質問したものですが
今回は 点火後赤ランプが点灯したままになっています
燃焼はしてますお湯も沸きますが、どこが悪いのでしょうか？
このまま使い続けても問題ないのでしょうか？
型番は ＧＣ6ＡＡ-9Ｅだと思います
よろしくお願いします
(13204)08/04_17:29
アトウッドボイラーの件 自己解決
(tuidi)
自己解決しました
原因はまだ交換していない前回のセンサーでした
センサーを交換後 赤ランプ点灯→点火→消灯 になりました
ありがとうございました
(13205)08/26_10:59
アトウッドボイラーの件 自己解決
(tuidi)
結局 アース不良が原因でした
締めなおしたら あっさり直りました
(13198)06/25_07:19
サーキットブレーカー
(ヒデ) 返信
95年リアルタですが、発電機を回しても車載電子レンジのスイッチが入りません。
キャビンの00Ｖコンセントにも電気がきていません。
サーキットブレーカーが原因かと思うのですが、その位置がマニュアルを見てもよく分かりません。
因みに発電機付近のブレーカーはONになっているし、15Aのヒューズも正常です。
サーキットブレーカーの位置を教えていただけないでしょうか。
宜しくお願い致します。
[(広)特報-リバウンド株情報！]
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