(13178)09/12_22:19
サブバッテリー充電 (コンチキ640)
型番容量ありがとうございます。

ここでの問題は、ソーラーパネルの開放電圧です。
開放で、40Vはそのままでは、バッテリーにはきついと思われますので、最低でもMPPT電圧追従式のコントローラーは必要です。

MPPTの選択ですが、

ソーラーパネルが220Wだと、１時間では220W/Hなので、平均日照時間３．５時間X1週間
で5390Wあり、１２Vバッテリーだと約450AHバッテリー容量/７日です。逆算で200Aのバッテリー容量だと3日位て満充電となる計算です。計算上ですので、損失を考えても4-5日で満充電となります。ですので、０からの充電ですので、容量が50%残っていれば、理想なシステムです。
天気の中で、１週間２週間充電し続けけるのは、バッテリーがXになります。コントローラーは必需品です。

220W 40V使用のソーラーであれば、5.5Aですが、220W 12Vだと18.3Aになります。
したがって
変換させて、どれだけ電流が増えるのかは、わかりませんが、容量の大きなものが必要です。

又車両のバッテリーと(エンジンが掛かっていればOK)直接長時間繋ぐのはNGです。サブの容量が大きくメインから流れてしまいます。

サブは独立で構築したほうが良いと思います。走行充電のときはONして、滞在の場合は、メインより切り離すのがいいと思います。ぜんぶ使って帰れなくなります。

走行充電の件ですが、80Aあれば、昼間なら２-３時間夜なら３-４時間で充電できると思います。

ソーラーをまだ入手していないのなら、開放電圧の低いものが良いと思います。

これはあくまで、個人の見解です。参考程度に判断してください。

(13179)09/13_10:52
走行充電 (ことり)
コンチキ640様

早速の返信ありがとうございます。

既存のMPPTは耐60V/20A　のものを使用しておりまして、 好天時には14Aほどで充電可能です。
このサブバッテリーサイクルユースでは14.4〜15.0V（スタンバイユースでは13.5〜13.8V)の充電電圧が求められております。
一方、オルタネーターの電圧は観察する限り、13.5v程度で、サイクルユースの充電圧に達していない模様なんですが、これをコンバーターで15vくらいに上げてからサブバッテリーに充電することは効果的と思われますでしょうか？

購入して2年のサブバッテリーですが、使用頻度も年20日程度なんですが、サブバッテリー使用後、走行充電するものの、数分で充電電流が止まってしまい、走行充電圧が低いのではないかと思っている次第です。

なお、現状、メインバッテリーとサブバッテリーはエンジン作動中のみ接続され、停止中は切り離されております。

(13180)09/21_02:35
オルタの電圧 (コンチキ640)
コトリ様
オルタネーターの電圧が多少低いようですね。15V昇圧してバッテリーを充電するのは有効ですが、車両機器に15V掛けてしまうのは、少々高電圧です。

この前、80Aで２-４時間と書きましたが、80Aをすべて供給の場合で、単純に書きましたが、オルタネーターは、すべてを供給しませんので、間違っています。

走行充電ですといくら80Aあるとしても、車両消費電力になりサブにまわせる電流は少ないです。したがって数時間　210Aのバッテリーなら,10時間はかかるでしょう。

オルタネーターは消費電力に対して負荷がかかり電流をあげる構造なので、充電電力に対する、電流増加はしないので、(消費電流に対しての増加のみ)そこに210A容量のバッテリーが控えていれば、電流は供給より需要へと回ってしまいます。
逆流防止のダイオードを取りつけた方が有効なのかも知れません。

話は違いますが、ソーラーパネルと一緒で、昼の発電の時には、バッテリーに、電圧を掛けて一気に電流を供給しますが、夜間発電しないときには、バッテリーから逆流して電流を放出してしまいます。ですので必ず、ダイオードを取り付けます。その考えと一緒です。高いほうから、低いほうへ流れます。

私のサブは、160Aですが、屋内保管で、ツアー前には、屋外に１-２日出すか充電器にて
充電しています。ツアー中は、75W*2のソーラーで、フル使用でも不便はありません。

(13171)08/31_20:16
オナンマイクロライト (アラジン)
こんばんは.遅くなり申し訳ございません。

１、　キャブレターを分解し組み込んだ際にエンジンの同さテストはされましたでしょう　　　　か？してませんです
　　　エアークリーナーにガソリンが漏れる症状が確認されていますでしょうか。
　　　スタター廻してませんので確認してませんです

２、　キャブレタークリーナーとエアーの吹付だけです

３、　業者さんが分解されたかも知れません？

４、　友達の発電機がかからなく、私のでかけてみたらかかり、違いを見つけるために
　　　キャブレターの高度調整を動かしてテストしたら私の発電機がかからなくなりました
　　　プラグ交換交換をしてテスト、かからない
　　　ガソリンが来てないと思い直接プラグを外しガソリン注入したら爆発を１回しました　　　
　　　　　　

(13160)08/24_08:56
リレー (master)
210412-21BFHBAAAF-AIAなどが近い番号かもです。リレーの足の数わかりますか？

(13161)08/24_09:02
ポンプ (master)
ポンプは本国から輸入すればまず入手は可能です。価格も国内で買うより安くなると思います。
あとは100％同じものを見つけるだけです。
リレーは写真ありますか。