(12179)07/31_21:43
イグナイターモジュール？ (RVKen)
冷蔵庫は通常着火しないとガスが止まる様になっています。　従って、ガスが止まる事に関しては正常に機能しています。　

私はエレクトラックスに関して全く知識がありませんが、
イグナイターモジュールの故障？
接触不良等で充分な12Vが来ていない？

“この症状になる直前にガスが無くなり立ち消え．．．”に関してはサーもカップルの故障又は取り付け位置の調整が必要かも？

(12180)08/01_11:45
何処かでスパークがリークしてません？ (たぬ)
ボタン押してパッチンパッチンスパークさせるやつですよね？先っぽ迄の配線の途中でスパークしてるような気がします。

(12229)09/13_17:00
アース不良 (GOMAPOTA)
円筒形の燃焼バーナー内部が煤や錆で汚れてました、内側にアース用接点が２か所ありペーパーできれいにしました。
見事に火花がスパークし一発着火です。
おそらく経年変化による錆と直前の立ち消えによる煤でアース不良により火花が飛ばなかったと思われます。
シンプルな構造ですが案外と悩みました。

アドバイス有難うございました。

(12171)07/25_12:45
単純並列なら (Ｋｏｎｎｙ)
同じ状態なはずですよ。

端子の接続が悪いとか？

(12175)07/26_22:41
サブバッテリー (さすらいキャンパー)
走行充電とソーラー発電に繋昼間は充電ランプが点灯しているのですが、日が沈むとソーラーパネルコントローラーのランプが赤になっていて要充電状態になっています、
これはバッテリーがアウトでしょうか？

(12177)07/28_14:39
バッテリーの赤色、ランプの赤色 (RVKen)
赤色に関して：
バッテリーを並列に接続した場合は、Konnyさんがおっしゃる様に、同じ状態ですので両バッテリーともほぼ同じ電圧である筈です。　　注意：　並列に接続したままで測定しますと両バッテリーは同じ電圧ですので、測定前にケーブルを外す必要があります。

充電器で充分充電した後、両方のバッテリーのマイナス電極の線を外して両バッテリーの電圧を測定しますと充電電圧に近い電圧、即ち13V以上を表示する筈です。　　その後30分ほど待ってもう一度測定した場合、両バッテリー共12.8V以上の筈です。　若し、両バッテリーの測定値に大きな差があったり、上の電圧数値より低ければ正常では無い可能性があります。

コントローラーのランプが赤：
私はソーラーパネルを使用した事がありませんので想像ですが、夕方は太陽光が充分で無い為に赤ランプが点灯し、赤ランプは単に充電していない状態を表示しているのはありませんか？

昼間に充電ランプが点灯している状態でソーラーパネルをバスタオル等で覆い、赤ランプが点灯する事を確認しては如何でしょう？