(12137)06/20_20:03
ありがとうございます (かずきち)
呼び水が必要かもしれませんね。
書いてある通りにやってみたいと思います。
これでなんとか水が出ればいいんですが、また報告します ありがとうございました。

(12126)06/16_13:04
Warm White (温かみのある白色) (RVKen)
此れまでLEDライトを敬遠されていた様ですが、LEDライトが出始めた当時は青白い光で部屋の照明には適していませんでしたし、白色は特許に関係して赤色やオレンジ色に比べて高価でした。　しかし、最近は部屋の証明として問題無く使えますし、価格も手頃になりました。

既にご存知かも知れませんが、LED（電球）の色は温度（K＝ケルビン）で示され、以前は6000K以上でしたが、最近は3500K以下の温かみのある白色が出回っています。　
ht　tp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%89%B2%E6%B8%A9%E5%BA%A6

数年前に温かみのある色として購入したLEDライトは少々緑系の白でしたが、最近購入する3500K以下の色は自然な温かみのある白色です。　LEDライトに寄っては3000K以下の物もあります。

私のキャンピングカーは自動車のテールライト電球が使える照明器具で、eBay にて香港から出店の店から何回か購入していますが、安価です。　以前、10個購入して8個しか届くかなかった事がありますが、メールを出しましたら直ぐに2個を送って来ました。　色々は価格の設定がしてありますので、送料を含む総価格で比較をすると良いと思います。　私は現在、68SMDのLEDライト （Warm White） を送料込みで1個$3.99で購入し、届くのを待っています。　

eBayから購入する場合は信頼度の高い店から購入して下さい。

(12112)06/13_14:40
Ｔ．Ｎ−さん、取り付け完了おめでとう御座います。 (RVKen)
私も同じ事を考えて、左右のエアーバッグにエアーバッグとほぼ同じ容量の金属製タンクを1個づつ取り付け、3/4インチ（内径約2cm）高圧ホース（長さ約30cm）で繋ぎました。　スパルタンモーター社の私のシャシーを設計した技術者とも話し合って、ホースは出来るだけ短く、径は少なくとも3/4インチは必要との結果になりました。　しかし、柔らかさの改善はショックアブソーバーの変更と同じ程度で、ほとんど分かりません。　恐らく、ユックリで大きな沈み（スプリングのたわみ）の場合は違いがあると思います。　ガタガタ道の瞬間的な衝撃にはそれほど効果が無い様な気がします。

結論は、リーフスプリングが既に重量をサポートしていて、エアーバッグは更に大きな力でのサポートですので、柔くは成らないと思います。　

1/4インチのホースでは充分な量の空気（短時間＝瞬間的）は流れないので補助ブーツには空気が移動しないと思います。

太いホース（例えば3/4インチ）で左右のエアーバッグから中間の補助ブーツに繋げた場合は左右のロール（傾斜）を起こし操縦性に問題が起こる可能性が大だと思われます。

可能性はリーフスプリングを何本か取り外し、車軸の横移動を防ぐ為にトラックバーを取り付ける事が考えられますが、果してエアーバッグがこの様な使用方法に対応出来るかは疑問です。

乗り心地を柔らかくする確実な方法はリーフスプリングを取り外して、バスが使用している様なエアーサスペンションに改造するのが近道な様な気がします。　色々なエアーサスペンション改造キットが市販されています。

(12113)06/14_00:01
エアーサスをよりソフトにする為に (Ｔ．Ｎ)
　ＲＶKeｈさん私の知りたかった事全てに的確にお答えを頂き本当に有難う御座います、大きい動きならともかく、短い衝撃には特に１／４ホースでは効果が殆ど得られない、といった事、ホースは短いほうがよい等、良く解りました、今エアーサスキットを付けたばかりなので暫くはこのままで乗りたいと思います。以前と比べ突き上げに関してはかなり解消しています。有難う御座いました。

(12116)06/14_07:13
考え方次第 (RVKen)
ご自分でエアーサスを取り付けて乗り心地は改善され、大満足の事と思います。　操縦性に問題が無く、安全に楽しみながら運転出来て目的で楽しめれば、それがRVの役割です。

理想を追い始めたらキリがありません。　　私も一時は乗り心地や操縦性が気に成って色々手を加えましたが、今はその様な病も治まりました（時々出ますが）。　

私の車にはスエイバーが後部には付いて居らず（私のシャシー用の改造キットは）製造されていませんでした。　特別注文で安く（$300　Roadmaster）製造して呉れる話がありましたが、重心の位置を前に移してからは操縦性には全く問題が無くなり、今は乗り心地、操縦性共に余り気に成らずに満足して運転を楽しんでいます。　　時にはコンクリート道路の継ぎ目の段差が酷くて乗り心地が気に成る時もありますが、速度を落とす様に心掛けています。　　

物事は考え方次第で、人間、全ての問題を解決させて仕舞いますと将来の楽しみが無くなって仕舞います。　従って、私は少しは問題を残しておく様に努力をしています（言い訳）。

Ｔ．Ｎ−さんも余り完全な乗り心地にして仕舞いますと将来（一生）RVの買い替えが出来なくなる危険性がある事を考慮した方が良いと思います。　次の様なRVが将来Ｔ．Ｎ−さんを待っています。
ht　tp://www.marathoncoach.com/gallery/index.cfm

(12117)06/14_10:07
色々といじってみたい病 (Ｔ．Ｎ)
　ＲＶＫｅｎさんも同じような時があったんですね、車に関しては特に異常と思えるほどはまってしまいます。　今乗っている車は２ｔのキャンピングカーです、直すと言うよりも弄って悪くする方が多い・・・・ですが。一つの事を終えると何かないかと次の病が持ち上がってきます、もういい歳なんですけどね。　満足してしまう事は無いと思いますがその時は詰まらない、その意味痛いほど良く解ります、（何事も考え方次第）一番の解決方法かも知れませんね。　本当に有難うございなした。